GCC PARKING ATTENDEE

"همچنین در سراسر جهان مشاهده شده است که تقاضای پارکینگ به دلیل نبود راهبردهای مدیریتی موثر، از جمله قیمت گذاری و اجرای، به سرعت عرضه می شود. پارکینگ های جدید به سرعت با وسیله نقلیه پر می شود و ارائه پارکینگ رایگان یا ارزان تر، استفاده بیشتر از وسایل نقلیه شخصی را افزایش می دهد و سبب تراکم در خیابان ها می شود. اگر سیستم پارکینگ پایدار باشد، مدیریت باید بر استفاده موثر از پارکینگ های موجود تمرکز کند،

حیاط پارکینگ خیابانی (پارکینگ سطح) به فضاهای خیابان فضایی و مسیرهای پیاده روی سریع کاهش می یابد، در حالی که مانع جریان ترافیک و حرکت عابر پیاده می شود. همه اینها در حال تغییر است؛ زیرا پارکینگ خیابان دیگر آزاد نخواهد بود؛ چرا که این فضاها هزینه و تنظیم می شود، پس از مشارکت عمومی و خصوصی شرکت بزرگ چنای با یک کنسرسیوم از ارائه دهندگان خدمات برای سیستم مدیریت پارکینگ خود که در حال حاضر تحت محاکمه قرار دارد. منابع در این شرکت گفتند که در مسیرهای 471 مسیر اتوبوس (BRR) و مکان های مهم در نقاط غیر BRR، حدود 12،041 فضای ماشین معادل (ECS) در ابتدای Smart City شهر چنای شناسایی شده است.

چنای تبدیل به اولین شهر هند برای اجرای مدیریت پارک در سراسر مترو می شود. " هنگامی که سیستم اجرا می شود، یک کاربر خودرو پس از ثبت شماره تلفن همراه و شماره ماشین، می تواند اسلات های پارکینگ را در برنامه و برنامه سفر خود را بررسی کند.

"تکنولوژی مبتنی بر دوربین به کاربر می گوید که اسلات خالی هستند و مرکز تشخیص شماره صفحات استفاده از آنها را پیگیری می کند. به عنوان مثال، اگر یک کاربر خودرو خود را به مدت سه ساعت پارک کرده بود و برای مدت زمان آن 10 دقيقه قبل از انقضاي پرداخت شده، هشدار در برنامه ارسال خواهد شد. کاربر می تواند برای شارژ اضافی یک ساعت دیگر را انتخاب کند. کل سیستم خودکار و گوشی های هوشمند فعال خواهد شد، اما مقررات برای تلفن های اساسی و سیستم نقدی نیز ساخته شده است. "

- فضای پارکینگ امن برای کارت

- جریان ترافیک بهتر به علت مدیریت پارکینگ منجر به زمان کمتری می شود

- بهبود کیفیت زندگی

- کاهش انتشار دی اکسید کربن به عنوان وسیله نقلیه به دور دایره

  محله برای اسلات پارکینگ

- استفاده بهتر از فضاهای عمومی - به عنوان مثال، به عنوان فضاهای عابر پیاده